Revolution in Zuffenhausen: Erster vollelektrischer Porsche schon ab 2019?

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Im Umgang mit Superlativen soll man vorsichtig sein. Doch dieser Erlkönig ist nichts Geringeres als eine Revolution: Unserem Fotografen ist der Porsche Mission E vor die Linse gefahren, das erste rein elektrische Auto aus Zuffenhausen. Und zwar kein „Mule“ mit einer anderen Karosserie zur Täuschung, sondern im endgültigen Design …

Der Prototyp zeigt ganz klar, dass auch das Serienfahrzeug nahe an der Optik jener Studie bleibt, die Porsche auf der IAA 2015 in Frankfurt gezeigt hatte. Das Design setzt auf fließende Formen, erinnert aber zugleich an eine Art viertürigen 911. Dazu passt das schmale Leuchtenband am Heck. Deutliche Änderungen zur Studie sind die nun vorhandenen konventionellen Außenspiegel und der Verzicht auf gegenläufig öffnende Türen. An den Abmessungen scheint Porsche nur wenig zu ändern: Der Mission E von 2015 war 4,85 Meter lang und 1,30 Meter hoch.

Hinsichtlich der Technik sprach Porsche anno 2015 von 600 PS Systemleistung und einem Sprint auf 100 km/h in unter 3,5 Sekunden. Nach zwölf Sekunden sollen 200 km/h anliegen. Die Reichweite beträgt über 500 Kilometer. Geladen wird entweder per Induktion oder „Porsche Turbo Charging“. Dahinter verbergen sich Ladesäulen mit 800 Volt Spannung, weitaus mehr als bislang üblich. Sollten entsprechende Ladepunkte existieren, könnten die Lithium-Ionen-Akkus in 15 Minuten zu 80 Prozent geladen werden.

2019 wissen wir mehr, dann soll die Serienversion des in Zuffenhausen gebauten Mission E auf den Markt kommen.

Autor: Roland Hildebrandt

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